Moto Rush
Pita kwa ustadi katikati ya magari. Mbio, vitendo, fikra na mapambano kwenye simu au kompyuta.
Endesha kwenye barabara kuu ya jangwani kwa m 1200, pita milango yote 3 na ufike kituo cha nishati ya jua kabla ya sekunde 68 kuisha. Bakisha angalau alama 1 kati ya alama zako 3 za uimara; kupishana na magari bila kugonga ni hiari. Pikipiki huongeza kasi yenyewe hadi m 30 kwa sekunde. Mishale ya kushoto na kulia: elekeza hatua kwa hatua. Mshale wa chini: funga breki kuelekea m 8 kwa sekunde, hata turbo ikiombwa. Kitufe cha nafasi: turbo. Kwenye skrini ya kugusa, shikilia mojawapo ya vitufe 4 vya Kushoto, Kulia, Breki na Turbo; achia kusimamisha amri hiyo. Buruta mlalo juu ya barabara kuchagua nafasi ya pembeni ambayo pikipiki itaielekea hatua kwa hatua. Hakuna haja ya kitufe cha kuongeza mwendo. Angalia magari yanayokuja kutoka upande wa pili na mabadiliko ya njia yanayotangazwa na taa za kugeuka. Kila mgongano hupunguza alama 1 ya uimara, kisha kinga fupi huzuia uharibifu unaojirudia. Uimara ukiisha, jaribio linaisha. Kupishana na magari bila kugonga huonyesha ustadi wako, lakini hakuna idadi ya lazima ili kushinda. Milango halisi iko katika m 300, 650 na 1000. Nafasi ya kupita inaweza kuwa kushoto, katikati au kulia kulingana na sura: fuata kibao na upite ndani ya nafasi halisi. Kufika umbali huo pekee hakutoshi. Milango yote 3 ni ya lazima; kukosa mmoja kunamaliza jaribio mara moja. Haitoi muda wala turbo na si sehemu za kuanzia tena baada ya ajali. Una jumla ya sekunde 68 kufika kituo cha nishati ya jua ukiwa na uimara uliobaki na baada ya kupita milango yote. Milango haiongezi muda kamwe. Muda ukifika sifuri, jaribio limepotea, hata ukifika mlangoni au mwisho wakati huo huo: kuisha kwa muda kuna kipaumbele. Turbo hulenga m 40 kwa sekunde na hutumia akiba ya mwanzo ya vitengo 100 kwa kiwango cha vitengo 22 kwa sekunde ya matumizi. Akiba haijijazi tena ukipumzika, ukifunga breki au ukipita milangoni. Breki ina kipaumbele na haitumii turbo. Akiba ikiisha, pikipiki hurudi kwenye kasi yake ya kawaida; hifadhi turbo kwa sehemu zilizo wazi. Sura 12 zina njia, miinuko, magari na nafasi za milango tofauti, kutoka daraja la rangi ya pembe kupitia milima tambarare ya shaba hadi kituo cha nishati ya jua. Ushindi halisi pekee hufungua sura inayofuata. Jaribio la 3D lililohifadhiwa hufunguka likiwa limesitishwa kwa muda. Jaribio la zamani la 2D huanza upya kwa usalama; sura ulizofungua na matokeo bora ya awali huhifadhiwa. Muziki na sauti za matukio zina viwango tofauti; kuzima sauti kuu kunazinyamazisha zote. Kila sura mpya huongeza kasi hatua kwa hatua na kubana milango, huku mabadiliko ya njia yakiongezeka na muda wa kuitikia ukipungua.